technische artikelen

De GMTO-helpdesk krijgt een opmerkelijke case. De motor van een Fiat Doblo weigert alle dienst. Foutcodes zijn er niet, en de autotechnicus heeft al veel gecontroleerd en gemeten. Waaronder de distributietiming. Die is in orde. Of toch niet? De distributietiming meten...

Werken aan hybride- en elektrische voertuigen en het stellen van diagnoses In onze werkplaats zien we steeds vaker hybride- en elektrische voertuigen verschijnen. Deze groeiende aanwezigheid van dergelijke voertuigen brengt twee belangrijke aspecten met zich mee: een...

Het gaat deze keer om een Peugeot 207 met 5FW motor 1.6 16V 110kW uit 2007 die een nagel aan de doodskist van een garagist is geworden. De auto is al bij een collega autobedrijf geweest en bij de dealer en totaal is er al het nodige aan verspijkerd. Eerst even de...

De klacht bij de auto: Start wel, slaat aan en direct weer af en ploft in de inlaat. Bij het uitlezen van de auto zijn er geen foutcodes. De klacht laat je gelijk aan een paar dingen denken, zoals een immobiliser probleem, maar zonder foutcodes en met ploffen in de inlaat is dat niet heel aannemelijk.

Een Mercedes C-Klasse W204 uit 2008 wordt binnengebracht met een brandend motorstoringslampje en een duidelijk slecht lopende motor. Het garagebedrijf begint met de diagnose en zoals gebruikelijk bij een slecht lopende motor, is het belangrijk om eerst te bepalen of...

Via de helpdesk komt een Renault Trafic uit 2009 binnen, bij deze Trafic wilde na een grote reparatie de motor niet meer aanslaan. Wat was er gebeurd? Omdat een defecte verstuiver bij vervanging erg vast zat, werd de cilinderkop gedemonteerd. De kop is vervolgens weer...

Storingsdiagnose van een Porsche 911 Carrera cabrio 3.4 221KW, bouwjaar 2001. Bij een aantal trainingen van GMTO is het mogelijk om tijdens de praktijk zelf ook storingsauto’s mee te nemen. Deze worden dan ingevoegd in de bestaande training, om leerzaam te zijn voor...

Een autobedrijf belt naar de helpdesk van GMTO: “We hebben een Opel Insignia A 2.0L Turbo uit 2008 in de werkplaats staan met een misfire-probleem. Dat is ook echt voelbaar tijdens het rijden, maar de auto slaat geen foutcodes op, wat nu?” Een klacht zonder foutcodes...

Met een Audi A4 2.0 TFSI CDNC op “Spokenjacht”. Eerst even een inzage in de voorgeschiedenis. Bij 122.130 is er een gereviseerd motorblok ingebouwd vanwege een overmatig olieverbruik Na revisie is de Audi 1.000 km ingereden, olie ververst, nieuwe bougies geplaatst en...

Gaspedaal reageert soms ineens niet. Soms dan valt het signaal van het gaspedaal ook ineens weg. Nu ineens vanaf vandaag kan ik de auto ook helemaal niet meer uitlezen.

Deze BMW X3 2.5L Xdrive van 2008 liet het te pas en te onpas afweten wanneer de bestuurder bij het voertuig aankwam en er mee op pad wilde. Soms ging het een week goed, zonder problemen, maar een andere keer was na een dag (en een nacht regen) de accu leeg. Probleem heeft dus mogelijk met vocht te maken. Afijn, als eerste is het dus belangrijk om erachter te komen wat er nu echt gebeurd, want afgaan op wanneer de accu leeg is, is ook geen diagnose. 

Na enige tijd en een aantal onderdelen verder wordt een Opel Astra 1.4 turbo uit 2013 door een garagebedrijf aangeboden bij de praktische ondersteuning van GMTO. De auto heeft niet echt klachten dan behalve dat het storingslampje brand en nog even niet uit wil.
Uit de foutcodes blijkt een probleem met de mengselsamenstelling. We weten allemaal dat er veel componenten zijn die hier verantwoordelijk voor zijn, dus het is belangrijk om goed de data te analyseren voordat je aan de slag gaat.

In één van onze diagnose trainingen werd een Porsche 911 Carrera cabrio 3.4 221KW uit 2001 meegenomen. De klacht was: misfire aanwezig op cilinder 4 (p0304) motor loopt duidelijk niet mooi rond.

Een tijdje terug werd er een 1.8 TSI Passat aangeboden bij de helpdesk van GMTO. De klacht was dat de auto niet echt trok van onderuit. De foutcode die terug bleef komen was P0068 Correlatie fout luchtmassa meter en gasklep. Heel simpel gezegd betekend dit, dat de flow door de luchtmassameter niet overeenkomt met de stand van de gasklep of andersom. Net hoe je het bekijkt. Oorzaak? lees het hier.

Deze Mercedes Sprinter heeft als klacht dat de auto tijdens het rijden in noodloop gaat en dan helemaal geen vermogen meer heeft. Er worden meerdere onderdelen vervangen maar de auto blijft foutcode P2359 schrijven.