by Jim Heineman | sep 25, 2024 | technische artikelen
Een Bentley Bentayga met een 4.0 V8-dieselmotor uit 2017 wordt aangemeld bij GMTO. De auto vertoont problemen bij deellast en maakt daarbij vreemde geluiden. Wat is er mis met deze door Audi aangedreven SUV? En is de oplossing echt alleen betaalbaar voor de rijken?...
by Jim Heineman | aug 28, 2024 | technische artikelen
De GMTO-helpdesk krijgt een opmerkelijke case. De motor van een Fiat Doblo weigert alle dienst. Foutcodes zijn er niet, en de autotechnicus heeft al veel gecontroleerd en gemeten. Waaronder de distributietiming. Die is in orde. Of toch niet? De distributietiming meten...
by Jim Heineman | aug 7, 2024 | technische artikelen
Het betreffende autobedrijf heeft contact gehad met de helpdesk over deze Ford waarbij de initiële klacht was dat het instrumentenpaneel af en toe uit viel tijdens het rijden. De tellerklok was al gedemonteerd en opgestuurd geweest voor controle, maar er waren geen...
by Jim Heineman | mei 30, 2024 | technische artikelen
Volvo XC70 II 2008 B6324S De auto slaat soms af tijdens het rijden, zowel bij hoge snelheden (bijv. 140 km/u op de snelweg) als tijdens langzaam rijden (bijv. inparkeren). Ook schokt de auto vaak vlak voor het overschakelen tussen de 3e en 4e versnelling, soms ook in...
by Jim Heineman | apr 12, 2024 | technische artikelen
Wanneer je een diagnose stelt, wil je niet dat je meting het resultaat beïnvloedt. Maar als je eenmaal weet hoe dit gebeurt, kan het je naar de oplossing leiden. Een mooi voorbeeld hiervan is de Mercedes SL600 (R320) die zich eind 2022 bij de GMTO-helpdesk meldde....
by Jim Heineman | feb 29, 2024 | technische artikelen
De Fiat Punto Evo 2015 0.9L 199B7 wordt bij het garagebedrijf binnengebracht met de klacht dat de 12 Volt accu binnen een week leeg is. Deze klacht speelt al een tijdje en de auto is al bij meerdere bedrijven geweest. Dit lijkt een potentieel ingewikkeld lekstroom...
