by Jim Heineman | apr 12, 2024 | technische artikelen
Wanneer je een diagnose stelt, wil je niet dat je meting het resultaat beïnvloedt. Maar als je eenmaal weet hoe dit gebeurt, kan het je naar de oplossing leiden. Een mooi voorbeeld hiervan is de Mercedes SL600 (R320) die zich eind 2022 bij de GMTO-helpdesk meldde....
by Jim Heineman | feb 29, 2024 | technische artikelen
De Fiat Punto Evo 2015 0.9L 199B7 wordt bij het garagebedrijf binnengebracht met de klacht dat de 12 Volt accu binnen een week leeg is. Deze klacht speelt al een tijdje en de auto is al bij meerdere bedrijven geweest. Dit lijkt een potentieel ingewikkeld lekstroom...
by Jim Heineman | dec 19, 2023 | technische artikelen
Een Peugeot 5008 uit 2019, voorzien van een 1.6 5GF motor, wordt aangeboden bij GMTO voor praktische ondersteuning. Het motorstoringslampje gaat branden wanneer de auto stationair draait, met als foutcode: P306D22 – samenhang tussen de positie van de elektrisch...
by Jim Heineman | okt 31, 2023 | technische artikelen
Een Peugeot 3008 met bouwjaar 2009 stond bij een garagebedrijf en dit garagebedrijf kreeg het niet voor elkaar de auto weer te laten starten. Het bedrijf besloot om de auto uit te besteden aan een ander garagebedrijf voor een grondige diagnose. Dubbel pech want...
by Jim Heineman | okt 11, 2023 | technische artikelen
Werken aan hybride- en elektrische voertuigen en het stellen van diagnoses In onze werkplaats zien we steeds vaker hybride- en elektrische voertuigen verschijnen. Deze groeiende aanwezigheid van dergelijke voertuigen brengt twee belangrijke aspecten met zich mee: een...
by GMTO | sep 2, 2023 | technische artikelen
Het gaat deze keer om een Peugeot 207 met 5FW motor 1.6 16V 110kW uit 2007 die een nagel aan de doodskist van een garagist is geworden. De auto is al bij een collega autobedrijf geweest en bij de dealer en totaal is er al het nodige aan verspijkerd. Eerst even de...
